DCT (Dual Clutch Transmission) – инновационная разработка в автоиндустрии, роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, которая представляет собой воплощение инженерной мысли путем объединения принципов работы механики и автомата. Работа коробки основывается на том, что первое сцепление обеспечивает переключение четных передач, второе сцепление – дает ход нечетным передачам. Благодаря этому передачи переключаются максимально плавно, промежутки между включением скоростей практически не ощутимы. Поэтому автомобиль, оснащенный коробкой DCT разгоняется с максимальным ускорением.

Обслуживание и ремонт АКПП DCT необходимо делать в случае проявления следующих признаков неисправности:
— Автомобиль начинает дергаться при включении передач;
— Появляется вибрация в работе АКПП;
— Слышны посторонние звуки, лязгание и скрежет во время включения передачи джойстиком;
— Появляется пробуксовка в работе сцепления (при нажатии на педаль акселератора повышаются обороты двигателя без увеличения скорости);
— на щитке приборов загорается индикатор неисправности коробки. АКПП начинает работать в аварийном режиме.
Функционированием коробкой передач типа DCT управляет гидравлический блок, который включает в себя датчики, контролирующие вращение валов. Именно узел управления является той частью гидравлической системы, которая подвергается быстрому износу. Замена узла управления DCT – процедура достаточно дорогостоящая, поэтому особенно востребованным среди владельцев автомобилей с коробкой такого типа, стали ремонт и восстановление отдельных элементов коробки.

Ремонт АКПП DCT подразумевает собой следующие этапы:

компьютерная диагностика и демонтаж гидравлических блоков с автомобиля;

1

восстановление элементов гидроблока и узлов управления с помощью перепрограммирования блока, если того пожелает владелец автомобиля;

2

восстановление электронных модулей, очистка и пропайка плат ЭБУ АКПП DCT;

3

восстановление съемных деталей коробки: масляных насосов, корпуса, барабанов, планетных передач, конусов на современном высокотехнологичном оборудовании;

4

замена изношенных элементов на оригинальные или неоригинальные запчасти;

5

проверка работоспособности АКПП DCT после ремонта с помощью диагностического стенда.

6

В остальных случаях, чтобы избежать возможных проблем с АКПП типа DCT, требуется тщательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, следовать ее соблюдению, избегать резких ускорений и обязательно прогревать автомобиль перед началом движения.

Если же неисправность все же случилась, настоятельно рекомендуем обращаться для ремонта АКПП типа DCT в профессиональные сервисы, имеющие сертификаты и все необходимое оборудование для произведения данного ремонта. Мы полностью уверены в том, что эксплуатация роботизированной коробки передач типа DCT доставит Вам удовольствие от управления автомобилем и много тысяч километров комфортной езды.