Ремонт автомобиля с неисправной автоматической коробкой передач

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) — это сложных и высокотехнологичных элемент автомобиля. Поэтому ремонт должен выполнять специалист высокой квалификации. Ремонт построен таким образом:

  1. Первичная диагностика;
  2. Снятие АКПП с автомобиля;
  3. Разборка и дефектация АКПП;
  4. Подписание договора о ремонте и согласование вопросов по деталям;
  5. Замена или ремонт деталей, вышедших из строя;
  6. Сборка АКПП;
  7. Обкатка на специализированном стенде;
  8. Установка на автомобиль;
  9.  Завершающая диагностика.

Естественно необходимо произвести внешний осмотр АКПП, проверить уровень масла и его состояние. Если система управления АКПП электронная, считываются коды неисправностей, которые записываются в память блока управления при эксплуатации автомобиля. Далее проверяется давление в системе управления АКПП и исправность датчиков, проводки, переключателей и разъемов. А так же необходимо проверить работоспособность гидротрансформатора методом набора оборотов двигателя при полностью заторможенном выходном вале АКПП и максимальном открытии дроссельной заслонки, либо проводится тестовый заезд. Это делается для того, чтобы проверить работу двигателя, агрегатов трансмиссии и систем их управления. Функционирование АКПП напрямую зависит от работы двигателя. В постах, опубликованных ранее, был подробно описан пример, того как увеличили мощность двигателя, при этом не усилили АКПП, через небольшой период автоматическая коробка передач пришла в негодность.

Если не неисправность все-таки выявлена, то принимаются меры для устранения проблемы либо это внешние регулировки выхода из строя элементов, замена которых не требует разбора АКПП. Либо это капитальный ремонт АКПП, в тяжелом случае замена на аналогичную коробку передач.

При капитальном ремонте, АКПП снимается с автомобиля, специалист внимательно осматривает состояние всех систем. После демонтажа АКПП передается в отдел по ремонту АКПП. Хочется обратить внимание на то, что мастера в нашем сервисе постоянно проходят стажировку по повышению квалификации, тем самым наращивая свой профессионализм.

Далее производится полная разборка, промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, проще говоря выявления деталей которые пригодны для дальнейшего использования либо требуется их. Для прозрачности работы сервиса, клиент имеет возможность присутствовать на самом ремонте и видеть весь процесс, а так же клиенты получит полную информацию почему были заменены те или иные детали.

Важным моментом является то, что при капитальном ремонте обязательно заменяются прокладки и фильтры. Используются только детали производителей, чем обуславливается долгое время эксплуатации после ремонта.

Когда ремонт закончен, АКПП проходит адаптационный период. Обкатка автомобиля и еще одна диагностика. Еде одна диагностика необходима для проверки проделанной работы. Мы дорожим своей репутацией и не можем отдать автомобиль без подтверждения его работоспособности! После диагностики, если не было выявлено ошибок, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Не мало ВАЖНЫМ моментов является смазочный материал — масло, которое заливается в коробку передач и его уровень, все эти факторы влияют на срок работы АКПП.

0 комментариев

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *