Как избежать от проблем на Mitsubishi

АКПП Mitsubishi обладают продуманной конструкцией, которая позволяет им быть эффективными и удобными. Но такими они будут только при правильном уходе, то есть, при регулярном техническом обслуживании.

Полноценно действующая коробка передач является залогом высокого класса функциональности японского автомобиля, занимающего одну из приоритетных ступеней в линейке лучших средств транспорта в мире.
Если вы обратитесь к нам, квалифицированный персонал досконально и точно исполнит необходимые работы со всеми эволюционными типами АКПП, какого бы рода изменения и инновационные обновления они ни претерпевали.
АКПП Mitsubishi имеет длительный срок службы, но, как и любой другой элемент механизма, требует надзора, соответствующего ухода и ремонта.
В число проблем, с которыми может столкнуться владелец Mitsubishi, входят:
•             отрицание передачи сигнала на систему управления в результате отрыва электрического провода;
•             заедание коробки передач с потерей жидкости из-за разрыва вакуумного модулятора;
•             невозможность переключения передачи вследствие деформации блокираторов гидромуфты;
•             возникновение вторичных проблем, что является следствием недобросовестного ремонта и еще раз подтверждает необходимость обращения к профессионалам, работающим со специальным оборудованием.
Следует вовремя, и не дожидаясь откровенных поломок, производить проверку, чтобы отклонения от нормы не привели к серьезным нарушениям.
Своевременная диагностика устраняет вероятность попадания в непредусмотренную ситуацию, максимально понижает стоимость и объемы работ, связанные с возможным ремонтом.
Чтобы избегнуть проблем и появления сбоев, владелец Mitsubishi должен помнить следующее:
•             необходимо осуществлять проверку функций АКПП после длительного пробега, не превышающего 15 тыс. км;
•             обращаться к мастерам для тестирования посредством компьютера, проверки состояния трансмиссионной жидкости и уровня соотнесенности системы с коробкой передач, не дожидаясь, пока длительное использование АКПП Mitsubishi увеличит проблемы первоначальной стадии эксплуатации до катастрофического состояния или отключения системы.
Для диагностики и ремонта АКПП используются профессиональные инструменты, и именно та трансмиссионная жидкость, которая рекомендована Mitsubishi для их коробок передач. Сканированием осуществляется проверка электронной части АКПП и тест-драйв. Механические проблемы выявляются дефектовкой. Давление диагностируется на подъемнике. При необходимости производится замена коробки передач.
Точная и быстрая диагностика, уверенные действия, связанные с разборкой, промывкой деталей, заменой частей, тестированием, четкие и точечные схемы устранения недочетов без необходимости снятия АКПП – это специфика квалифицированных мастеров.

Основные виды неисправностей гидроблока АКПП

Засор каналов и клапанов.

Повреждения рабочей поверхности золотников и муфт.

Снижение силы натяжения пружины плунжера.

Повреждения блоков электроники из-за условий их работы в условиях высокого температурного режима окружающей среды.

Отсутствие проводимости тока у соленоида.

Попадание металлической стружки в масло

Износ внешнего корпуса у модуля управления клапанами

Признаки неисправности АКПП Toyota Land Cruiser Prado

  • Рывки при переключении передач
  • Посторонний шум, такой как постукивания, скрежет внутри механизма или ощущается вибрации и т.д.
  • Загорается аварийный сигнал на панели
  • Пробуксовка автомобиля.

Исправить ситуацию с неработающей АКПП поможет наш сервис, оснащенный всем необходимым оборудованием, инструментами и запчастями. Мы работаем со всеми моделями Toyota. Перед ремонтом АКПП осуществляется диагностика, которая позволяет точно определить источник неполадок в транспортном средстве. Владелец автомобиля может следить за всеми детали нуждаются в замене и на какие меняют.

Если из-за поломки автомобиль не двигается, мы БЕСПЛАТНО можете воспользоваться услугами эвакуатора.

Удары при переключении АКПП

Причины ударов при переключении передач в АКПП могут быть разные, ниже перечислены возможные варианты:
– возможно подвисание одного из клапанов в мехатронике коробки передач или в гидроблоке;

– не выставлен уровень масла в АКПП;

– неправильно отрегулированы зазоры в пакетах тормозов и муфт;

– неисправность соленоида;

– не отрегулирован регулятор давления;

– требует замены жгут проводов;

– необходима замена электронного блока.