Профессиональные советы по ремонту АКПП

Иногда бывают случаи, когда снять АКПП приходится самостоятельно, чтобы сделать это правильно это статья для Вас!

Советуют специалистов:

• Демонтаж АКПП только на специальном оборудование с ямой или подъемником и при помощи трансмиссионного домкрата.
• При разборке АКПП с нее желательно слить масло.
• Обязательно проверьте, все ли механические приводы были отсоединены от АКПП, в первую очередь: электрические кабели, тросы и тяги. А также если Вы планируете самостоятельно установить АКПП не забудьте поочередность отключения.
• Избегайте падения гидротрансформатора, это может деформировать его.
• Центрирующие штифты всегда устанавливаются в количестве двух штук.
• Обязательно прочистите гидротрансформатор, радиаторы охладительной системы и магистрали. Это поможет продлить сроки эксплуатации автомобиля.
• АКПП должно быть установлено прочно, без зазоров.
• После тщательного соединения всех механических узлов можно присоединить приводы.
• Селектор после монтажа АКПП должен показывать те же данные, что и положение рычага. Только после совпадения этих данных можно заливать масло.

Проверить правильно ли собрана и установлена АКПП на первых этапах можно уровнем масла.

Как это сделать описано в предыдущих постах. Если Вы никогда не делали этого, лучше доверить это дело специалистом, выйдет быстрее и к тому же с гарантией.